Flandria Forum

MichaelR · Flandria-Liefhebber Geregistreerd op: 13 Dec 2017 Berichten: 8

Dag allemaal!
Ik ben nieuw op dit forum. Tot nogtoe altijd bezig geweest met japanners 50 cc (Yamaha FS1, Suzuki AC50, Honda dax) en nu onlangs een project gekocht. Flandria Rekord 5 pK Smile

Ik hoop langs deze weg veel te kunnen bijleren en vragen zal ik bij de vleet hebben...
Het betreft het model met de korte tank.
Chassisnummer is *54365* en motorblok *254365* type 4101.
Vandaar al meteen mijn eerste vraag (wie kan me zeggen welk type dit juist is en eventueel welk bouwjaar?

Mijn bedoeling is om hem te restaureren zo goed als mogelijk naar origineel.

Greetz!
Michael

Rekord · Geplaatst: 14-12-2017 14:58:14 Onderwerp:

Welkom !

Blok en kader horen al bij mekaar, dat is al een goed begin. 4101 is het motortype voor een 5 pk 4 vitesse met handversnelling. Is hij ooit al gerestaureerd of is hij nog in originele staat? Foto's kan je plaatsen met tinypic.com
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

MichaelR · Geplaatst: 14-12-2017 15:40:31 Onderwerp:

Dat is al positief nieuws, ik heb hem gekocht in gedemonteerde staat van een man die al reeds begonnen was met het stralen van enkele onderdelen... maar het kwam er maar niet van en zodus heb ik hem kunnen kopen... De lakdelen zijn reeds allemaal gestraald maar het was ene rode zei de man.
Ik zal foto's proberen bij te voegen Smile

Is het mogelijk om het exacte bouwjaar te achterhalen van de mijne?
Ik ben van plan om er een zwarte van te maken, stertank en dubbele lage uitlaat.

Rekord · Geplaatst: 14-12-2017 15:59:54 Onderwerp:

Voor het bouwjaar heb ik wat foto's nodig. Meer specifiek van het zadel en voorvork. Heb je misschien een foto van voor het stralen?
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

MichaelR · Geplaatst: 14-12-2017 17:06:53 Onderwerp:

Nee helaas geen foto's van voor het stralen.
Hierbij wat foto's van het zadel en de vork, etc. ...

Rekord · Geplaatst: 15-12-2017 10:03:50 Onderwerp:

Ik zou zeggen 1967-69. Voorvork is eentje met de veren ipv chroom bussen. De eerste generatie van dat type Rekord (1966) had nog een voorvork met de chroom bussen. Het type zadel is gebruikt van 1966-1969. In 1970 is het zadel achteraan net iets anders uitgevoerd.
De aluminium velgen die je erbij hebt gekregen kan je niet gebruiken voor deze Rekord. Die heeft chroom velgen nodig.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

MichaelR · Geplaatst: 15-12-2017 10:42:26 Onderwerp:

OK bedankt voor de info Very Happy

Dan moet ik op zoek naar chromen velgen 19 inch en ineens ook bandjes die er mooi op passen (origineel zat er Vredestein op klopt dat?).
Enig idee voor welk type die aluminium velgen dienen en welke de verkoopwaarde hier ongeveer voor is?

Rekord · Geplaatst: 15-12-2017 10:45:24 Onderwerp:

Origineel was dat Carideng, een Belgisch merk uit Lanaken.
Zo op het eerste zicht lijken me dat Flandria velgen. Is dat 17 of 19 inch?
Die zijn gebruikt in de tweede helft van de jaren 70. Ze lijken me ook mee gezandstraald te zijn. In dat geval is de waarde hooguit 5 euro per stuk.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

MichaelR · Geplaatst: 15-12-2017 11:03:31 Onderwerp:

Ze zijn 19 inch zoals de originele die erbij waren, maar idd wel geparelstraald (krijg ze heel opgepolierd tot chroom-look als ik mijn best doe Very Happy

)

Rekord · Geplaatst: 15-12-2017 12:17:12 Onderwerp:

Die zijn geanodiseerd. Met het stralen is dat er nu af. Ga je ze polieren dan heb je binnen de kortste keren geoxideerde velgen.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

MichaelR · Geplaatst: 15-12-2017 15:09:06 Onderwerp:

Ik ga het erop wagen om ze te polieren, net zoals ik de naven ook zal polieren...
Voor €5/stuk ga ik ze toch niet verkopen, dus kan het er wel op wagen...

Rekord · Geplaatst: 15-12-2017 17:08:00 Onderwerp:

Hou er rekening mee dat je velgen niet zomaar kan wisselen of je moet al je spaken losmaken. Eens gespaakt kan je de naven ook niet goed meer poetsen. De naven op zich zijn van staal, maar de centrale ring is dan weer van aluminium, die ook geanodiseerd is. Ik zou voor originaliteit gaan en voor stalen chroom velgen kiezen. Elke Flandria liefhebber gaat onmiddellijk zien dat die velgen niet correct zijn.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

MichaelR · Geplaatst: 15-12-2017 17:18:11 Onderwerp:

Ja dat ben ik ook van plan hoor om voor een nieuwe chromen velgen te gaan... enkel zal ik de alu velgen ook een polijstbeurt geven om te zien wat het geeft...als ik dan toch bezig ben Wink

Ik ga proberen zoveel mogelijk naar origineel te streven.
Ik weet dat de naven origineel in de rekord niet gepolijst waren, maar hier ga ik wel even van afwijken, ik zie ze graag gepolierd Wink

Weet jij waar ik aan Vredestein bandjes kan geraken en aan nieuwe chromen velgen?

Rekord · Geplaatst: 16-12-2017 15:26:36 Onderwerp:

banden en velgen zijn geen probleem. Op elke beurs moet dat wel te vinden zijn. Of uiteraard op internet bij een webshop voor bromfietsen.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

daytona · Geplaatst: 17-12-2017 22:11:19 Onderwerp:

Michael, welkom op het forum en succes met de restauratie maar mag ik vragen om de overzichtelijkheid van het forum te bewaren en niet telkens het voorgaande antwoord te quoten aub? Wink