Flandria Forum

danny · Geplaatst: 08-08-2014 09:43:50 Onderwerp:

het kan ook zijn dat je naft en meng 1/40 niet goed is kan aan de naft liggen of aan de olie, ik meng 1/50, dus 100cc op 5liternaft, en soms heb ik ook zwarte olie die uit de uitlaat komt ,heeft te zien waar met rijdt en in welk toerental je rijdt, stad en grote baan geven verschillende verbrandingen in de motor, maar meestal liggen die oorzaken aan de afstelling van de carburator

chrisflandria · Geplaatst: 08-08-2014 11:44:10 Onderwerp:

Aan deze carburator kan je niets regelen.
Sproeier 47 zou moeten goed zijn.
Misschien je vlotter die niet goed afdicht zodat hij te veel benzine binnen krijgt. De vlotter zit toch met het puntje omhoog hé ?
Controleer ook eens het nr op de gasschuif, daar zou het getal 426 moeten op staan.

Hans · Geplaatst: 08-08-2014 13:56:59 Onderwerp:

Niet alle tweetaktolie die je in de benzine doet wordt ook daadwerkelijk mee verbrand. Er ontsnapt ook altijd wel wat weer door de uitlaat mee naar buiten. Dat is normaal, ik zou mij pas zorgen gaan maken als er geen olie mee uit de uitlaat komt want dan rijd je te schraal en daar gaat alles van naar de haaien.

Maar goed, ik stal mijn brommers dan ook niet in mijn huiskamer zoals sommige onder ons. Ik zit niet met die druppel olie. Cool

_________________
If it doesn't smoke. it's a joke.

Rekord · Geplaatst: 08-08-2014 14:37:33 Onderwerp:

Ik smeer ook 1/40, hij rookt een beetje maar de olie komt toch niet uit de uitlaat gelekt. Uitlaat is wel vettig uiteraard.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

ed superman · Geplaatst: 09-08-2014 06:15:54 Onderwerp:

ok chrisflandria zal vandaag kijken naar de gasschuif.
en het stoort me niet hoor als er enkele druppels olie uit de uitlaat komen Wink

.
nog 1 vraagje over de 3vitesse: is de kop van de cilinder ook met een kraag want ik wil die graag eens afhalen om alles eens te kontroleren.
nogmaals,dank u

daytona · Geplaatst: 09-08-2014 06:55:08 Onderwerp:

Misschien zit de uitlaat gewoon al wat verzadigd met opgehoopte olie- en roetresten uit vroegere tijden?

chrisflandria · Geplaatst: 09-08-2014 14:58:04 Onderwerp:

Je hebt cilinders met kraagdichting of met een gewone koperen dichting er tussen. Maar dat zie je wel als je de cil kop er af neemt.

sp537 · Geplaatst: 20-08-2014 19:41:05 Onderwerp:

heeft er iemand hier ervaring met het demonteren van VDO tellers?
De mijne werken soms wel en soms niet, daarom zou ik ze graag eens opendoen.

JSHuiting · Geplaatst: 20-08-2014 21:19:44 Onderwerp:

Als ik me niet vergis zitten deze dicht geknepen.
Dus het open maken lukt nog wel, maar het weer netjes en waterdicht dicht maken is bijna onmogelijk.

Zijn overigens wel specialisten die dit voor je willen doen, maar zit je op bedragen van 50+ euro.
Nieuwe kopen is dus een betere optie, tenzij het een bijzonder tellertje is. Smile

_________________
Flandria Mini Futura - 1967

Wottel · Geplaatst: 21-08-2014 16:23:12 Onderwerp:

Momenteel rijd ik 1/40 (of 2.5%) tweetaktverhouding.
Is dit ok ? Het gaat om een franse record uit 66 met geforceerde luchtkoeling.

Ook zou ik de olie willen verversen.
Hoeveel ml zou er in het carter moeten (4.3 pk) en welke olie raden jullie aan ?

thanks ; Wottel .

rekordje62 · Geplaatst: 21-08-2014 20:41:49 Onderwerp:

daytona · Geplaatst: 22-08-2014 08:59:20 Onderwerp:

Wottel, je mengverhouding is afhankelijk van het soort olie dat je gebruikt. Volg beter de aanwijzingen op de verpakking van de olie die je gebruikt. Er bestaan verschillende soorten en merken van tweetakt olie die goed zijn, maar als je de mengverhouding niet respecteert kan je alsnog problemen krijgen, als dan niet op langere termijn. Zelf zweer ik al jarenlang bij Castrol power RS 2T (vroeger TTS) en rijd daarmee 1 op 50 zonder problemen en altijd een proper gesmeerde zuiger zonder roetaanslag.

Jangske · Geplaatst: 22-08-2014 14:13:54 Onderwerp:

Ik heb de olie afgelaten van mijn sp 747 met vierkant blok en vierkante cilinder.
Nu vroeg ik mij af tot waar ik hem moet vullen. de bout bovenaan de linker carterhelft die boven de trapas staat is volgens mij de vulopening en heeft na de schroefdraad een verlenging, moet het niveau tot aan de verlenging komen of halverwege de verlenging want er staat geen niveau meting op.
Of is het het plasic boutje op de rechter carterafdekking juist bij het begin van het schuine gedeelte waar het niveau gelijk mee moet staan? Ik heb het niveau gemeten voordat ik de olie afliet en de olie stond ongeveer 2 cm onder de schroefdraad van het plastic boutje.

chrisflandria · Geplaatst: 22-08-2014 14:23:23 Onderwerp:

Vooraan op de rechter carterhelft (kant koppeling) zit het schroefje voor het meten van het oliepeil.

Brommer vlak plaatsen
Peil schroefje uitdraaien
Olie vullen tot deze net uit het gaatje begint te lopen.
Er gaat 500 cc olie op

Jangske · Geplaatst: 22-08-2014 14:33:47 Onderwerp:

Bedankt voor de hulp het is een klein schroefje die je met een platte schroevendraaier los moet schroeven! Hier had ik dus overgekeken! Rolling Eyes