Flandria Forum

sireneke · Flandria-Kenner Geregistreerd op: 25 Jan 2012 Berichten: 535

Bij een luchtgekoelde FL-motor 3-V.
Carburateur Bing 1/15/19,sproeivijs 70
Tijdens het rijden in derde versnelling volle gas,na een drietal km wil de motor inhouden.
De gas wat verminderen en blijft terug goed lopen,gas bijgeven,en terug van het zelfde.
Wat heb ik al ondernomen.
-Nieuwe bougie.
-Uitlaatbuis volledig ontkoold.
-carburateur volledig gereinigd.
-luchtfilter gereinigd en terug op gemonteerd.
Motor bij stilstand draait mooi, een tijdje volle gas open,geen probleem.
Wat zou het probleem kunnen zijn?
_________________
Een geschenk werd wereldmerk

chrisflandria · Geplaatst: 01-08-2013 17:50:41 Onderwerp:

Sproeier is normaal 68, maar denk niet dat dit het probleem is.
Sproeiernaald moet in 2de inkeping van boven staan.
Meet eens de totale lengte van de naald, zou 33 mm moeten zijn.

Hans · Geplaatst: 01-08-2013 20:06:38 Onderwerp:

Als het inhouden niet gepaard gaat met ploffen die je hoort in de uitlaat dan is het geen ontstekingsprobleem. Al het mengsel wat de motor ingaat wordt keurig netjes verbrand. Dan is meestal het probleem dat hij niet genoeg benzine krijgt.

Gaat het over de zelfde king als de vorige keer:
http://flandriaforum.bbforum.be/luchtgekoelde_3_v_trek_niet_zoals_het_moet_-t532.html
Dan luid mijn advies opnieuw: Tank goed ontroesten en reinigen. Dat fijn vuil blijft je achtervolgen. Tank ontroesten kan simpel met azijn. Afvullen tot de rand met azijn en een paar weken laten staan. Daarna naspoelen. Normaal doe ik dat met fijn grind vermengd met wat benzine. De tank word op deze manier brandschoon. Echter met een King zal dat niet makkelijk zijn. Dus hier moet je iets anders voor verzinnen.
_________________
If it doesn't smoke. it's a joke.

sireneke · Geplaatst: 02-08-2013 10:35:50 Onderwerp:

Het probleem gevonden,de benzine kraan.
Nochtans kwam er voldoende benzine uit de benzine kraan.
Nochtans ziet er op de foto niets verkeerd aan.

Het stil dicht slippen met roest resten in de kleine leiding van de benzine kraan.
U ziet op de foto hoeveel roestresten er uit komt.
En dat dit kan leiden naar zo'n gevolgen.

Dit was de oorzaak van tijdens het rijden dat de motor, die niet genoeg brandstof kreeg.
Alles mooi gereinigd in de twee kanalen en het probleem is opgelost.

_________________
Een geschenk werd wereldmerk

Hans · Geplaatst: 02-08-2013 11:04:04 Onderwerp:

Het probleem is weer voor even opgelost. Rolling Eyes

De roest komt niet uit de kraan maar uit de tank. En zolang de tank niet schoon is kan je de kraan schoon blijven maken. Zolang als het duurt, want iedere keer de kraan los en open maken en weer alles terug monteren is ook niet goed voor dat ding. Hij zal uiteindelijk gaan lekken of erger nog de schroefdraad zal het gaan begeven. Crying or Very sad

_________________
If it doesn't smoke. it's a joke.

Rekord · Geplaatst: 02-08-2013 12:02:45 Onderwerp:

Inderdaad. Het probleem moet je bij de bron aanpakken.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

sireneke · Geplaatst: 02-08-2013 12:28:29 Onderwerp:

De tank is intussen gevuld met azijn voor het ontroesten.
Regelmatig eens aan schudden, en na een weekje zullen we wel zien hoeveel roest er nog uitkomt.
Of mocht er iemand een ander idee hebben voor het ontroesten?
Tips zijn altijd welkom.
_________________
Een geschenk werd wereldmerk

rekordje62 · Geplaatst: 02-08-2013 16:56:14 Onderwerp:

100 gram citroenzuurpoeder met heet water, hoe warmer hoe sneller de reactie .
een paar uur is al genoeg, afgieten en indien nodig kan je het nog eens herhalen met hetzelfde mengsel