Flandria Forum

jerre · Geplaatst: 03-02-2012 11:28:10 Onderwerp: klein vraagje topic

Dit ontbrak nog dus bij deze zal ik de eerste zijn!

Ik heb een motorblok terug in elkaar gestoken en de motor slaat aan maar wanneer ik de brommer in vitesse zet en vooruit probeer te geraken valt hij stil.Is dit een kwestie van de ontsteking goed af te stellen?

Rekord · Geplaatst: 03-02-2012 11:58:21 Onderwerp:

Is het onmiddellijk als je hem in versnelling zet? Dan denk ik eerder dat het aan de koppeling ligt. 3 plaats of 4 plaats koppeling? Is de drukstift correct voor de koppeling? Er is verschil in lengte tussen 3 plaats en 4 plaats.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

jerre · Geplaatst: 03-02-2012 12:06:53 Onderwerp:

Het is een vierkante 4,3 pk blok met 4 koppelingsplaten. Als ik hem in versnelling zet en ik laat de koppeling aangrijpen dan blijft de motor niet draaien maar valt hij stil. Van het moment dat ik de koppelingshendel terug inknijp blijft hij weer draaien op ralentie.

Rekord · Geplaatst: 03-02-2012 12:39:35 Onderwerp:

En zeker dat er geen 2 versnellingen tegelijk worden ingeschakeld? Probeer de brommer is vooruit te duwen als de motor uitstaat en in versnelling staat.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

jerre · Geplaatst: 03-02-2012 19:22:49 Onderwerp:

De brommer heeft geen kickstarter. Ik zet hem in 1e, loop hem in gang en als ik mijn koppeling induw begint de motor pas foetsoenlijk te draaien en kan ik gas geven zonder problemen vant het moment dat ik al lopend de koppeling langzaam loslaat valt hij stil

Artuurafa · Geplaatst: 07-02-2012 16:58:09 Onderwerp: Automaat

Omdat dit een topic is en geen onderwerp zoals 'Motorisch gedeelte', ben ik geneigd mijn klein vraagje hier te stellen.
Als ik mijn automaat start (op de pekkel), gaat het achterwiel automatisch draaien, tot het echt wel deftig snel draait. Dit is echter niet de bedoeling dacht ik Razz

Ligt dat aan een te dikke olie?

Arnoute · Geplaatst: 07-02-2012 19:18:03 Onderwerp:

of te hoge ralenti

Artuurafa · Geplaatst: 07-02-2012 21:51:12 Onderwerp:

ja maar hoe lost ge da dan op? Razz

chrisflandria · Geplaatst: 07-02-2012 22:23:29 Onderwerp:

@ Jerre: Heb je wel genoeg speling op je koppelingshendel ? Je moet ong. 4 à 5 mm vrije slag hebben.

jerre · Geplaatst: 07-02-2012 22:29:53 Onderwerp:

Probleem is opgelost. Er was geen compressie omdat een moer om de cilinderkop vast te draaien doldraaide op het tapeinde

chrisflandria · Geplaatst: 07-02-2012 22:30:58 Onderwerp:

@ Artuurafa: Als de ralenti te hoog is kan je dit bijstellen aan het boutje met contramoertje bovenaan de carb, waar je gaskabel de carb binnenkomt.

Welke olie zit er op het blok ? Normaal hoort daar ATF olie ( voor automatische versnellingsbak ) op. Meestal te herkennen aan de rode kleur.

Kan ook gebeuren dat de olie te dik is geworden door de koude van tegenwoordig. Zou bij het op temperatuur komen van de motor moeten verbeteren.

chrisflandria · Geplaatst: 07-02-2012 22:36:31 Onderwerp:

Mooi dat het probleem is opgelost Jerre.

Artuurafa · Geplaatst: 07-02-2012 22:38:34 Onderwerp:

Hmm, mijn broer denkt dat het gewoon een te korte gaskabel is Razz

kan natuurlijk ook... Maar had al eens gelezen dat het dunne olie moet zijn voor automaatjes, en wij hebben hier enkel dikke, gele olie staan Razz

(of blauwe)

Crunk · Geplaatst: 07-02-2012 22:41:01 Onderwerp:

Artuur, tis een carburateur zonder stelschroeven, dus tis de kabel die wat te kort is. Die olie die hier staat is om te mengen met de benzine, niet om in het blok te doen. Vraag eerst eens iets aan mij, voor je het hier vraagt hehe Very Happy

jerre · Geplaatst: 07-02-2012 22:42:42 Onderwerp:

@chrisflandria.

Deze week komt er een aluminium cilinder met zuiger aan dus de compressie is dan weer op en top. alleen even dat tapeinde vervangen