Flandria Forum

sireneke · Geplaatst: 17-08-2012 12:37:18 Onderwerp:

Zou dit motorblokje samengesteld zijn om mee te doen aan de sollex-coss of snelheidswedstrijden. Rolling Eyes

_________________
Een geschenk werd wereldmerk

daytona · Geplaatst: 17-08-2012 15:03:16 Onderwerp:

Ik denk mss eerder aan een soort invulling van de Franse markt, gezien de Solex aldaar altijd vrij populair is gebleven. Ik weet niet wanneer Motobecane de merknaam van Solex heeft overgenomen maar mss heeft het iets te maken met die overgangsperiode waarin mogelijks aan de vraag van 'echte' Solexen niet kon beantwoord worden in Frankrijk en men bij Flandria nog snel even op die kar wou springen?

Hans · Geplaatst: 18-08-2012 13:21:33 Onderwerp: Re: Drijfstang MZ 4161

chrisflandria · Geplaatst: 20-08-2012 12:15:12 Onderwerp:

5pkboy · Geplaatst: 20-08-2012 18:37:24 Onderwerp:

Zijn dat dezelfde van 5 pk? Zulke heb ik nog wel ergens liggen.
_________________
Eens Flandria, altijd Flandria.

daytona · Geplaatst: 18-09-2012 11:30:14 Onderwerp:

Ik weet voor wat die drijfstang dient!

De krukassen voor de eerste automaatblokjes waren smaller dan de latere. Ik heb het hierbij niet over de ronde tov de vierkante blokjes, maar de ronde blokjes met het eerste type van koppeling zoals bijv het motorbloktype 8001. Wink

daytona · Geplaatst: 18-09-2012 21:50:13 Onderwerp:

Heb zo'n krukas teruggevonden en breedte van de krukas komt idd op 32mm Wink

chrisflandria · Geplaatst: 18-09-2012 22:40:21 Onderwerp:

Mooi dat je dit hebt gevonden Daytona Applause

Nu weten we waarvoor ze gebruikt werden.
Wist ook niet dat er 2 types krukas bestonden.

daytona · Geplaatst: 19-09-2012 11:24:18 Onderwerp:

Wel, dit wist ik dus ook niet, was me nog nooit opgevallen. De drijfstang die in die krukas zit, is echter wel de 'gewone' 3105.
De carters van zo'n blok zijn dan ook minder diep uitgewerkt. Wat mij ook is opgevallen, is dat er nog een verschil zit in de gietvorm van een rond carter in vergelijking met een vierkant automaatje. Ik dacht vroeger dat de zitting van de cilinder voor een vierkante cilinder gewoon wat dieper uitgefreesd was, maar blijkt dat het carter onder die zitting daar ook is voor aangepast.