Flandria Forum

Steiner · Flandria-Liefhebber Geregistreerd op: 17 Feb 2015 Berichten: 7

Flandria liefhebbers

Zit met het volgende probleempje. Heb een automaatje onder een SP die niet in rolantie kan blijven. Motor draait goed en reageert vlot op gas geven. Echter als je gas laat vallen om te stoppen, blijft de koppeling gelijk hangen en heeft deze dan geen macht om rond te krijgen en valt stil. Of bij stilstand wil hij koppelen en trekt hij dus vooruit.

Koppeling al volledig vervangen met deze uit een ander blokje, maar tevergeefs. Koppeling ook eens uit elkaar gehaald omdat ik dacht dat er een stukje tussen zat, maar niks is minder waar ...

Iemand die dit probleempje kent en de oplossing weet? Ik vermoed dat de veren te slap zijn om de platen terug open te duwen, maar met de andere koppeling is het hetzelfde. Lijkt me dan te toevallig.

Alvast merci!

daytona · Geplaatst: 05-03-2015 20:57:11 Onderwerp:

Dit is een vrij gekend fenomeen op de automaatjes en die veren hebben er idd mee te maken, maar ook de compressie en afstelling van de ontsteking. Ik heb een automaatblokje waar ik een 4,3pk cilinder heb op gemonteerd en bij deze heb ik extra veertjes bij gestoken omdat ze te snel begon te koppelen. Daarvoor moet je uiteraard de koppeling volledig uit elkaar halen en de tussenplaten aanpassen, maar dit zou in jou geval ook een oplossing kunnen zijn. Ik heb dit zelf wel nog nooit uitgeprobeerd op een automaatje die met dat probleem zat.

Steiner · Geplaatst: 10-03-2015 21:07:15 Onderwerp:

Waar kun je nog zo'n setjes veren kopen voor deze koppeling?

chrisflandria · Geplaatst: 10-03-2015 22:35:09 Onderwerp:

Heb nog een complete koppeling nieuw liggen.
Welke olie gebruik je ? Er hoort rode ATF olie voor automatische versnellingsbakken in.
Met gewone motorolie kan je dit fenomeen ook wel eens voor hebben.

Steiner · Geplaatst: 11-03-2015 08:22:41 Onderwerp:

Ik heb er SAE30 olie in gedaan van Castrol (doe ik ook bij mijn Vespa's).

Is die ATF olie meer viscues misschien. Eens kijken om zo'n te bestellen en testen.

daytona · Geplaatst: 11-03-2015 10:46:02 Onderwerp:

ATF-olie heeft als viscositeitsgraad 10 dus vrij dun, maar dat is SAE30 eigenlijk ook wel. Het kan helpen door te vervangen met ATF, maar is niet zeker dat het euvel daarmee zal verholpen zijn en verwacht al zeker geen resultaat bij de eerste poging(en).

Steiner · Geplaatst: 11-03-2015 13:06:39 Onderwerp:

En als ik de veren eens vervang. Ik kan de bestaande veer opmeten en een gelijkaardig model opzoeken bij leveranciers of zijn er replica veren ergens ter beschikking voor dit type koppeling?

Steiner · Geplaatst: 17-04-2015 11:38:09 Onderwerp:

Daarnet nog even tijd gehad voor de Flandria. Bij deze eens de ontsteking gecontroleerd, maar die is in orde. Wat ik wel opmerk is dat, als ik met de hand het vliegwiel verdraai, het achterwiel meteen meedraait. Volgens mij is die koppeling de grote boosdoener met misschien in combinatie de SAE30 olie.

@chrisflandria: hoeveel vraag je voor je koppeling

chrisflandria · Geplaatst: 17-04-2015 19:42:36 Onderwerp:

Hallo Steiner,

Zal je een PB sturen.

carlo · Geplaatst: 10-05-2016 15:25:24 Onderwerp: Koppeling automaat

Hallo, kan iemand mij zeggen waar ik 6 veertjes kan krijgen voor de koppeling ?Is de koppelingsplaat die in dit blokje zit dezelfde als in een blok met versnellingen, die past er namelijk in?
Graag had ik geweten of iemand weet welke rollagers en dichtingen er in dit blokje zitten ,er is namelijk speling op de krukaslager kant koppeling,ik zou dan ook tezelfdertijd alle lagers vervangen.Het betreft een futura van 65´
Motorblokje type 8108 A. Iemand enig idee hoe het komt dat de koppelingsplaat in stukken is en de veren stuk zijn gedraaid
vr grt
carlo