Flandria Forum

JSHuiting · Geplaatst: 16-11-2014 18:49:20 Onderwerp: Revisie 3 Versnellingsmotor

Hallo!

Ik ben op het moment bezig het reviseren van een 3 versnellings motor en vroeg mij een paar dingen af.

Ik kan enkel volledig kunstoffen keerringen vinden.
Alleen in het blok zaten keerringen met een metalen schild eromheen.
Zou het wat uitmaken als ik andere monteer? Werking lijkt me toch hetzelfde, alleen de kwaliteit is misschien wat minder?

En er zit een klein lagertje in het blok die ik er niet in een stuk uit kan krijgen.
Dit is het lager van de primaire versnellingsas, waar het busje voor het ontkoppelen doorheen gaat.
Weet iemand de afmetingen van dit lager?

Alvast bedankt! Smile

_________________
Flandria Mini Futura - 1967

5pkboy · Geplaatst: 16-11-2014 19:55:12 Onderwerp:

klein lagertje : naaldlager hk 1210
_________________
Eens Flandria, altijd Flandria.

JSHuiting · Geplaatst: 16-11-2014 21:13:07 Onderwerp:

Bedankt!

Dan heb ik tot zover :

Lagers :
2 x 6203 C3
1 x 6202 C3
1 x 6004 C3
1 x hk 1210
1 x hk 2210

Keerringen :
2 x 14x24x7
1 x 18x28x7
1 x 16x22x4

Mocht dit incorrect zijn hoor ik dat graag!
En soort keerring maakt niks uit? Zolang de maat maar klopt?
_________________
Flandria Mini Futura - 1967

daytona · Geplaatst: 17-11-2014 12:30:52 Onderwerp:

Wees gerust, de kwaliteit van de keerringen van nu gaat niet onderdoen voor deze die ze vroeger maakten. Let er enkel op dat je er op de krukas monteert van viton-kwaliteit.

JSHuiting · Geplaatst: 17-11-2014 21:31:38 Onderwerp:

Dat scheelt! Smile

Vanmiddag de keerringen nog opgehaald en heb voor de krukas nog de oudere type kunnen krijgen.
De rest van de keerringen zijn gewoon volledig kunstof.

Ook vroeg ik me af of tussen de schakelhevel die op het blok zit nog een o-ring tussen moet?
Dit is gewoon metaal op metaal en lijkt mij niet waterbestendig te zijn.

Of moet je hier zo nu en dan wat vet of olie tussen doen?
_________________
Flandria Mini Futura - 1967

5pkboy · Geplaatst: 18-11-2014 07:39:13 Onderwerp:

zowel de ontkoppeling als de versnellingshendel goed invetten bij montage
_________________
Eens Flandria, altijd Flandria.

Hans · Geplaatst: 22-11-2014 00:21:20 Onderwerp:

Moeten de krukas keerringen niet 15x24x7 zijn? Rolling Eyes

_________________
If it doesn't smoke. it's a joke.

Johan · Geplaatst: 23-11-2014 09:54:58 Onderwerp:

Hallo

Ja die keerringen zijn 15x24x7.
Hier in Belgie vind ik er nergens in viton kwaliteit.
Ik heb wel nieuwe gewone liggen, die ik onlangs bestelde maar durf ze niet op mijn krukas te plaatsen.
Ik zal die viton keerringen in Nederland moeten bestellen denk ik Sad

Johan · Geplaatst: 24-11-2014 22:23:37 Onderwerp:

Weet iemand waar ik die oliekeerringen met dubbele lippen en in viton kwaliteit voor de krukas in Belgie kan kopen???
Want mijn motorke ligt hier nu te wachten op de werkbank om terug ineen te worden gestoken.
Ik had nieuwe keerringen gekocht, maar die zijn maar met 1 lip Sad

(

sireneke · Geplaatst: 25-11-2014 10:31:26 Onderwerp:

Heb navraag gedaan,van het merk Viton.Die zijn moeilijk te krijgen en zijn stukken durder tegenover andre merken met twee lippen.Die zullen op de beurs te Wingene te koop liggen van het merk Viton.
_________________
Een geschenk werd wereldmerk

daytona · Geplaatst: 25-11-2014 12:30:23 Onderwerp:

Viton is geen merk op zich.

sireneke · Geplaatst: 25-11-2014 12:56:01 Onderwerp:

Klopt,maar die zijn van veel betere kwaliteit.
_________________
Een geschenk werd wereldmerk

Johan · Geplaatst: 25-11-2014 16:29:18 Onderwerp:

Hallo

Een reden te meer om naar de kerstbeurs in Wingene te gaan Smile

))
De Kerstman zal mijn oliekeerringen leveren dan
Wink

5pkboy · Geplaatst: 25-11-2014 19:48:53 Onderwerp:

Dubbel lips is meer weerstand. In snelle motorblokken worden ook soms teflon keerringen gebruikt om minder weerstand.(Goedkope pk's)
Zie EMOT racing.
_________________
Eens Flandria, altijd Flandria.

Johan · Geplaatst: 25-11-2014 20:04:41 Onderwerp:

Ik dacht dat de originele van Flandria, toch ook maar 1 lip hebben.