Flandria Forum

pol · Flandria-Kenner Geregistreerd op: 09 Sep 2012 Berichten: 473

Wanneer ik de koppelingshendel helemaal in knijp blijft het voorste tandwiel steevast doordraaien (kan het niet tegenhouden met de hand). Bromfiets staat er nu nog bij zonder ketting (vorige beurs in wieze een verkeerde gekocht). Maar zonder ketting is wel handig om te kijken hoe het zit met de koppeling, versnellingen enz.. Ik vermoed dat dit niet normaal is dat het tandwiel blijft draaien met ingeknepen koppelingshendel, bij elke versnelling, behalve in neutraal. Heb de kabel aan de hendel op het stuur zelf al zoveel mogelijk proberen bij te regelen maar het helpt in feite niet veel, ik merk een zeer kleine vertraging op in de snelheid bij ingeknepen handel maar dat is al. Wie weet raad?

chrisflandria · Geplaatst: 07-02-2013 22:27:03 Onderwerp:

Volgens mij ontkoppelt hij niet genoeg Pol.
Maak eens de kabel aan de koppelingshendel los en duw de hendel tot tegen de aanslag (kan met de hand).
In deze stand zet je dan het aanslag tonnetje vast.
Je hebt dan geen speling op je koppeling meer.
Vervolgens geef je met het regelmoertje op de kabel een 2 à 3 mm speling.
Tip: Draai eerst de regelmoer volledig uit, want naarmate je koppelingsplaten verslijten verminderd ook de speling op je handle.

pol · Geplaatst: 07-02-2013 23:25:07 Onderwerp:

Hallo Chris, dat vermoeden had ik al. Nog een paar vraagjes ivm onderstaande.

Het losmaken van de kabel, dan bedoel je toch aan het blok, de hendel op het blok tot aan de aanslag duwen en dan tonnetje vastzetten.

Vervolgens met de handle aan het stuur de speling regelen.

Zo was hij in feite ingesteld. Maar het schijnt dus niets te helpen.

Zelfs alls ik de hendel op het blok tot voorbij de aanslag duw, zelfs tot helemaal op zijn einde (wel met een tang), dan nog blijft het tandwiel meedraaien, dus volgens mij wordt er helemaal niet of bijna niet ontkoppeld...

Ik herinner het me nog van de paar keer dat ik er mee heb gereden, wanneer je hem in 1e zet dan voel je gelijk dat ie wilt vertrekken met ingeknepen koppelingshendel en dan moet je wat gas geven of hij valt stil...

Maak ik dan een juiste conclusie door te zeggen dat de koppelingsplaten wellicht versleten zijn en het blokje dus moet open gegooid worden?

daytona · Geplaatst: 08-02-2013 06:46:56 Onderwerp:

koppelingsplaten die versleten zijn hebben geen invloed op hoe de assen zich tegenover gedragen in ontkoppelde toestand. Een versleten koppeling slipt door bij het vertrekken en het gasgeven in een volgende versnelling.
Ik denk dat je eens goed moet kijken naar je veren en die busjes van je koppeling. Als je drukplaat namelijk niet evenwijdig genoeg wordt weggedrukt van de koppelingsplaten, blijft deze een zekere druk uitoefenen en zo krijg je dit fenomeen. Het zou dus kunnen dat een van de busjes korter is dan de andere of dat er teveel verschil zit in de veren.

chrisflandria · Geplaatst: 08-02-2013 10:35:57 Onderwerp:

Goed mogelijk Imola. Misschien zit er een drukveer gebroken ?
Wat ik ook al eens heb voorgehad is zeer veel axiale speling op de koppelingsklok zelf.

pol · Geplaatst: 08-02-2013 11:45:50 Onderwerp:

Chris, ik denk dat ik het blok best eens helemaal laat nakijken / reviseren waar nodig om toch gerust te kunnen rijden na de winter. Zelf heb ik niet het juiste materiaal en kennis daarvoor. Wil je uw telefoonnummer eens naar me sturen in pb? Dan kan ik je even bellen. Hopelijk kun je me helpen.

Crunk · Geplaatst: 11-03-2013 20:11:44 Onderwerp:

Wat was het probleem nu? Ik ben nieuwschierig. Smile

daytona · Geplaatst: 11-03-2013 20:29:35 Onderwerp:

ik ook

pol · Geplaatst: 11-03-2013 21:00:40 Onderwerp:

Wel het blok is ondertussen bij chris voor een compleet nazicht en revisatie. Hij zal over enkele weken wel kunnen zeggen wat het probleem is, zijn eerste indruk nadat hij het blok zag was een slechte afregeling in het blok zelf. Maar ik ben ook benieuwd wat het probleem effectief is.

danny · Geplaatst: 16-03-2013 23:03:58 Onderwerp:

ik denk dat het probleem aan het koppelinghuis zelf zal liggen,