Flandria Forum

Rekord · Geplaatst: 25-06-2014 21:51:18 Onderwerp:

De achterrem wordt bij een automaat via de linker hendel bediend. Met een versnellingsblok zit daar uiteraard de koppeling. De achterrem bedien je bij een versnellingsblok dmv een remstang die via een hefboom wordt bediend door de trapas.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

JSHuiting · Geplaatst: 25-06-2014 22:56:15 Onderwerp:

Klinkt ingewikkeld, en ik dacht dat ik er al wel eens een foto van had gezien.

Ik zal eerst even nieuwe buiten/binnenkabels kopen om vervolgens zo'n splitter achter de koplamp te verstoppen.

Voetrem kan er altijd nog wel op.
_________________
Flandria Mini Futura - 1967

Rekord · Geplaatst: 26-06-2014 09:00:33 Onderwerp:

Dus met 1 hendel zowel voor- als achterrem bedienen? Ik denk niet dat je dat goed afgesteld gaat krijgen. Op een versnellingsblok zit meestal die remhefboom al. Je hebt dan alleen nog een gepaste remstang nodig + het remhefboompje aan het wiel zelf. Bij een automaat is dit eentje voor een kabel, maar je hebt dus eentje nodig voor een remstang.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

JSHuiting · Geplaatst: 26-06-2014 13:13:48 Onderwerp:

Zou ik dan wel de standaard naaf kunnen blijven gebruiken?
_________________
Flandria Mini Futura - 1967

Rekord · Geplaatst: 26-06-2014 13:54:43 Onderwerp:

Die naaf kan je blijven gebruiken.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

daytona · Geplaatst: 26-06-2014 14:35:21 Onderwerp:

Ik heb dat eens nagekeken op een onderdelenlijst. Op de 127-3V werd ook dezelfde achternaaf gebruikt als op de modellen met automaat, maar het remhendeltje op de achternaaf is er wel een waar een trekstang voor de rem doorheen kan zoals op andere versnellingsmodellen. Het achtertandwiel op de 127-3V is -zoals te verwachten was- eentje van 32 tanden.

Rekord · Geplaatst: 26-06-2014 14:46:15 Onderwerp:

Toch een heel gedoe en niet zomaar op 1 2 3 om te bouwen.
_________________
"Details maken de perfectie, maar perfectie is geen detail"

daytona · Geplaatst: 26-06-2014 17:05:22 Onderwerp:

Het is in elk geval sneller gezegd dan gedaan, maar het is zeker te doen!

5pkboy · Geplaatst: 26-06-2014 17:26:20 Onderwerp:

Heb er zelf nog een 5pk ondergehangen
_________________
Eens Flandria, altijd Flandria.

daytona · Geplaatst: 26-06-2014 19:31:14 Onderwerp:

Ik heb vroeger ook onder een Gigi een vierkant versnellingsblok gehangen, veel plezier mee beleefd in het gezelschap van Camino's en Stings die ik met dat ding te kakken kon zetten Twisted Evil

JSHuiting · Geplaatst: 27-06-2014 22:24:19 Onderwerp:

5pkboy · Geplaatst: 27-06-2014 22:42:14 Onderwerp:

Het frame was nog sterker dan ik dacht.
_________________
Eens Flandria, altijd Flandria.

daytona · Geplaatst: 28-06-2014 05:44:14 Onderwerp:

Ik zou zelfs durven zeggen dat het frame van een automaat minstens even sterk -als zelfs niet sterker- dan de oudere buizenframes bij de versnellingsmodellen, want die stonden nu niet meteen bekend om hun rigiditeit.

JSHuiting · Geplaatst: 13-07-2014 21:10:05 Onderwerp:

Met al die vormen in het frame zal er ook wel aardig wat stevigheid in zitten idd.

Maar bedankt voor alle hulp mensen, het blokje past perfect! Very Happy

En de remhefboom zat er inderdaad al bij.

Morgen kabels ophalen bij de lokale brommerboer en wat materiaal voor de blok ophanging.

En dan hopelijk voor Zondag klaar voor de 50cc dag op TT circuit Assen. Cool

_________________
Flandria Mini Futura - 1967

daytona · Geplaatst: 14-07-2014 11:54:08 Onderwerp:

En heb je al een gepaste uitlaat? Zoniet ga je daar de luidruchtigste worden in Assen. Laughing